欢迎访问青岛聚华源机械制造有限公司网站!
热门关键词: 抛丸机| 抛丸机配件| 钢丸钢砂|
您所在的位置: 首页 > 新闻动态

路面抛丸机对路面抗滑性能分析

发布时间:2022-03-02 17:12:53      发布人:青岛聚华源  浏览量:

    小编了解到在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道,尤其是有些立交桥的匝道,既是坡道又是弯道,假如这里路面很滑,会比其他路段更容易发生事端。我们知道路面滑容易导致事端的发生,今天小编带你了解路面抛丸机对路面抗滑功能的剖析。


    抛丸技能对路面抗滑功能剖析:


    抛丸对路面抗滑功能的影响。沥青路面摆值的巨细反响路面微观纹路的粗糙程度。从工前工后的摆值检测成果来看,在所有实验路段中,抛丸后的摆值均大于工前的摆值,最大改变量是10.9,最小改变量是3.9,说明抛丸显着改进了沥青路面的微观纹路。


路面抛丸机对路面抗滑性能分析(图1)


    从抛丸前后路面结构深度的检测成果来看,施行抛丸前后结构深度基本保持不变,可见路面抛丸机不能增加沥青路面的宏观结构深度,乃至抛丸后路面的结构深度会略微下降。


    横向力系数SFC值反映路面纵、横两个方向的摩擦特性,因此,能够说SFC值直接表征路面的实践抗滑功能。从实验路段抛丸前后的SFC值能够看出,与抛丸前比较,抛丸后SFC值进步的百分率高达25%,低为16%,可见,抛丸后路面的SFC值显着进步。


    由上述剖析可知,抛丸并没有有用增加沥青路面的结构深度,却显着改进了其微观纹路的粗糙程度。所以,SFC值的进步显然是由于路面施行抛丸的成果,这也表明抛丸有用进步了沥青路面的抗滑功能。


    抛丸后抗滑功能的衰减状况。沥青路面抛丸后不同时段横向力系数SFC的值能反映路面实践抗滑功能的改变状况。盯梢检测成果显示,沥青路面抛丸后抗滑功能在10个月以内衰减比较显着,之后保持稳定且比抛丸施行前进步约7%~15%.